В то время как в последние несколько лет наша организация впитывала и переваривала сложные технологии как дома, так и за рубежом.Между тем, в нашей корпорации работает группа экспертов, посвященных вашему продвижению в 2019 году новейшего дизайна Китая OEM на заказ любого размера из хромированной стали Gcr15 Двухрядный конический роликовый радиальный шарикоподшипник 6201z 6202z. Кроме того, мы должным образом информируем клиентов о методах применения принять наши решения и способ выбрать соответствующие материалы.
В то время как в последние несколько лет наша организация впитывала и переваривала сложные технологии как дома, так и за рубежом.Между тем, наша корпорация укомплектовала группу экспертов, посвященных вашему продвижениюАвтомобильный подшипник, Китай шарикоподшипник, Наш принцип - «честность во-первых, лучшее качество».Мы уверены, что сможем предоставить вам отличный сервис и идеальные продукты.Мы искренне надеемся, что сможем установить взаимовыгодное деловое сотрудничество с вами в будущем!

Введение

Двухрядные радиальные шарикоподшипники очень подходят для использования в подшипниковых узлах, где грузоподъемность однорядных радиальных шарикоподшипников недостаточна.У двухрядных радиальных шарикоподшипников с таким же внешним и внутренним диаметром, как у однорядных радиальных шарикоподшипников, их ширина немного больше, но грузоподъемность намного выше, чем у однорядных радиальных шарикоподшипников серий 62 и 63.

Конструкция двухрядных радиальных шарикоподшипников в основном такая же, как у однорядных радиальных шарикоподшипников.Дорожка качения шарового вала с глубокими канавками, а также дорожка качения и стальной шарик имеют превосходную герметичность.В дополнение к радиальной нагрузке на подшипник, двухрядный радиальный шарикоподшипник также может выдерживать осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях.

Характеристики

Внутреннее и внешнее кольца радиальных шарикоподшипников представляют собой дугообразные глубокие канавки, а радиус канавки немного больше, чем радиус шарика.В основном используется для радиальной нагрузки, но также может нести определенную осевую нагрузку.

Когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он выполняет функцию радиально-упорного шарикоподшипника, который может выдерживать большую осевую нагрузку и подходит для высокоскоростного вращения.

Заявление

Он широко используется в автомобилестроении, бытовой технике, станках, двигателях, водяных насосах, сельскохозяйственной технике, текстильном оборудовании и многих других отраслях промышленности.

Внимание

При низкотемпературном пуске или вязкости смазки очень высока в данных обстоятельствах, может потребоваться большая минимальная нагрузка, подшипник сказал вес плюс внешние силы, обычно превышающие требуемую минимальную нагрузку.Если минимальная нагрузка не достигнута, к подшипнику необходимо приложить дополнительную радиальную нагрузку.

Если двухрядный радиальный шарикоподшипник должен нести чисто осевую нагрузку, то в нормальных условиях его содержание не должно превышать 0,5Co.Чрезмерная осевая нагрузка может значительно сократить срок службы подшипника.

В то время как в последние несколько лет наша организация впитывала и переваривала сложные технологии как дома, так и за рубежом.Между тем, в нашей корпорации работает группа экспертов, посвященных вашему продвижению в 2019 году новейшего дизайна Китая OEM на заказ любого размера из хромированной стали Gcr15 Двухрядный конический роликовый радиальный шарикоподшипник 6201z 6202z. Кроме того, мы должным образом информируем клиентов о методах применения принять наши решения и способ выбрать соответствующие материалы.
2019 новейший дизайнКитай шарикоподшипник, Автомобильный подшипник, Наш принцип - «честность во-первых, лучшее качество».Мы уверены, что сможем предоставить вам отличный сервис и идеальные продукты.Мы искренне надеемся, что сможем установить взаимовыгодное деловое сотрудничество с вами в будущем!