Товары

  • Tapered Roller Bearings

    Конические роликовые подшипники

    ● Съемные подшипники с конической дорожкой качения на внутреннем и внешнем кольцах подшипников.

    ● Могут быть разделены на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества загруженных роликов.

     

  • Single Row Tapered Roller Bearings

    Однорядные конические роликоподшипники

    ● Однорядные конические роликоподшипники представляют собой разъемные подшипники.

    ● Легко устанавливается на цапфу и опору подшипника.

    ● Он может выдерживать осевую нагрузку в одном направлении. И может ограничивать осевое смещение вала относительно гнезда подшипника в одном направлении.

    ● Широко используется в автомобильной, горнодобывающей, металлургической, пластиковой и других отраслях промышленности.

  • Double Row Tapered Roller Bearings

    Двухрядные конические роликоподшипники

    ● Двухрядные конические роликоподшипники различной конструкции.

    ● При радиальной нагрузке он может выдерживать двунаправленную осевую нагрузку.

    ● Радиальные и осевые комбинированные нагрузки и крутящие нагрузки, которые в основном способны выдерживать большие радиальные нагрузки, в основном используются в компонентах, которые ограничивают осевое смещение в обоих направлениях вала и корпуса.

    ● Подходит для приложений с высокими требованиями к жесткости. Широко используется в ступице переднего колеса автомобиля

  • Four-Row Tapered Roller Bearings

    Четырехрядные конические роликоподшипники

    ● Четырехрядные конические роликоподшипники имеют широкий ассортимент.

    ● Упрощенная установка благодаря меньшему количеству компонентов

    ● Улучшено распределение нагрузки четырехрядных катков, что снижает износ и продлевает срок службы.

    ● За счет уменьшения допуска по ширине внутреннего кольца упрощается осевое позиционирование на шейке валка.

    ● Размеры такие же, как у обычных четырехрядных конических роликоподшипников с промежуточными кольцами.

  • Cylindrical Roller Bearing

    Цилиндрический роликовый подшипник

    ● Внутренняя структура цилиндрических роликоподшипников предусматривает параллельное расположение роликов, а между роликами устанавливается фиксатор прокладки или изолирующий блок, который может предотвратить наклон роликов или трение между роликами и эффективно предотвратить увеличение вращающего момента.

    ● Большая грузоподъемность, в основном радиальная нагрузка.

    ● Большая радиальная несущая способность, подходит для больших нагрузок и ударных нагрузок.

    ● Низкий коэффициент трения, подходит для высоких скоростей.

  • Single Row Cylindrical Roller Bearings

    Однорядные цилиндрические роликоподшипники

    ● Однорядный цилиндрический роликовый подшипник только за счет радиальной силы, хорошей жесткости, ударопрочности.

    ● Он подходит для коротких валов с жесткими опорами, валов с осевым смещением, вызванным тепловым удлинением, и вспомогательного оборудования машин со съемными подшипниками для установки и разборки.

    ● В основном используются для большого двигателя, шпинделя станка, переднее расположение двигателя и заднего поддерживающего вала, поезда и пассажирского автомобиль оси несущего вала, дизельного коленчатого вала двигателя, автомобильных тракторной коробки передач и т.д.

  • Double Row Cylindrical Roller Bearings

    Двухрядные цилиндрические роликоподшипники

    ● Имеет цилиндрическое внутреннее отверстие и коническое внутреннее отверстие, две конструкции.

    ● Обладает преимуществами компактной конструкции, большой жесткости, большой несущей способности и небольшой деформации после несущей нагрузки.

    ● Также можно немного отрегулировать зазор и упростить конструкцию устройства позиционирования для облегчения установки и разборки.

  • Four-Row Cylindrical Roller Bearings

    Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники

    ● Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники имеют низкое трение и подходят для высокоскоростного вращения.

    ● Большая грузоподъемность, в основном радиальная нагрузка.

    ● Он в основном используется в оборудовании прокатных станов, таких как стан холодной прокатки, стан горячей прокатки, прокатный стан и т. Д.

    ● Подшипник имеет раздельную конструкцию, подшипниковое кольцо и компоненты тела качения можно удобно разделить, поэтому очистка, осмотр, установка и разборка подшипника очень удобны.

  • Spherical Roller Bearings

    Сферические роликовые подшипники

    ● Сферические роликоподшипники имеют автоматическую самоустанавливающуюся функцию.

    ● Помимо радиальной нагрузки подшипника, он также может нести двунаправленную осевую нагрузку, не может выдерживать чисто осевую нагрузку.

    ● Обладает хорошей ударопрочностью.

    ● Подходит для ошибок установки или отклонения вала, вызванного ошибками угла.

  • Needle Roller Bearings

    Игольчатые роликовые подшипники

    ● Игольчатые роликоподшипники обладают большой несущей способностью.

    ● Низкий коэффициент трения, высокая эффективность трансмиссии.

    ● Высокая несущая способность.

    ● Меньшее поперечное сечение

    ● Размер внутреннего диаметра и грузоподъемность такие же, как у других типов подшипников, а внешний диаметр самый маленький.

  • Needle Roller Thrust Bearings

    Игольчатые упорные подшипники

    ● Имеет колющий эффект.

    ● Осевая нагрузка

    ● Скорость низкая.

    ● Возможен прогиб

    ● Применение: станки легковые и легковые грузовики, прицепы и автобусы на двух и трех колесах.

  • Deep Groove Ball Bearing

    Радиальный шарикоподшипник

    ● Радиальный шарикоподшипник - один из наиболее широко используемых подшипников качения.

    ● Низкое сопротивление трению, высокая скорость.

    ● Простая структура, удобство использования.

    ● Применяется к коробкам передач, приборам и счетчикам, двигателям, бытовым приборам, двигателям внутреннего сгорания, транспортным средствам, сельскохозяйственной технике, строительной технике, строительной технике, роликовых коньках, мячу йо-йо и т. Д.

123456 Далее> >> Страница 1/6