Радиальный шарикоподшипник является наиболее часто используемым подшипником качения. Его структура проста, он состоит из внутреннего и внешнего колец с глубоким симметричным шариковым кольцом, сепаратором и комплектом шариков, и им легко управлять. Он в основном используется для стояния. радиальная нагрузка.Но когда радиальный люфт увеличивается, он имеет характеристики узла радиально-упорного подшипника.В этом случае он может одновременно выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки.