Заводская цена Китай SKF NSK NTN Koyo Timken Шариковые подшипники 6316/C3 Шариковый подшипник

Краткое описание:

● Эффективен для предотвращения прохождения тока, даже переменного тока

●Тело качения имеет небольшую массу, низкую центробежную силу и, следовательно, низкое трение.

●Во время работы выделяется меньше тепла, что снижает нагрузку на смазку.Коэффициент смазывания консистентной смазкой установлен на уровне 2-3. Таким образом, расчетный срок службы увеличивается.

●Хорошие характеристики сухого трения


Информация о продукте

Теги продукта

У нас есть очень эффективная группа для решения запросов от клиентов.Нашей целью является «100% удовлетворение клиентов нашим решением, высочайшее качество, цена и обслуживание нашей бригады» и радость от отличного послужного списка между покупателями.Имея множество заводов, мы можем легко представить широкий выбор заводских цен Китай SKF NSK NTN Koyo Timken Ball Bearings 6316 / C3 Шариковый подшипник. Наша компания работает по принципу «на основе честности, сотрудничества, ориентированного на людей, победы». -выиграть сотрудничество».Мы надеемся, что у нас могут быть дружеские отношения с бизнесменами со всего мира.
У нас есть очень эффективная группа для решения запросов от клиентов.Нашей целью является «100% удовлетворение клиентов нашим решением, высочайшее качество, цена и обслуживание нашей бригады» и радость от отличного послужного списка между покупателями.С большим количеством заводов, мы можем легко представить широкий спектрКитай шарикоподшипник, Распределитель, Опираясь на превосходное качество и отличное послепродажное обслуживание, наши товары хорошо продаются в Америке, Европе, на Ближнем Востоке и в Южной Африке.Мы также являемся назначенным OEM-заводом для нескольких всемирно известных торговых марок.Добро пожаловать к нам для дальнейших переговоров и сотрудничества.

Введение

Гибридный цилиндрический роликоподшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, цилиндрического ролика и фиксатора.Наружное кольцо и внутреннее кольцо подшипника изготовлены из подшипниковой стали высокой твердости, а цилиндрический ролик изготовлен из керамических материалов, таких как керамика из нитрида кремния.По сравнению с цельнометаллическим цилиндрическим роликоподшипником той же конструкции и размера, подшипник имеет преимущества высокой скорости, высокой жесткости, низкого тепловыделения при трении, длительного срока службы и высокой надежности.

При работе на высоких скоростях торец ролика и кромка кольца ролика изнашиваются и застревают.Из-за высокой твердости керамического цилиндрического ролика легко возникает концентрация напряжения, когда подшипник работает на высокой скорости, что приводит к выходу из строя внутреннего кольца.Чтобы преодолеть вышеуказанные дефекты, предлагается кольцо гибридного цилиндрического роликоподшипника для повышения эффективности смазки, снижения трения, износа и концентрации напряжений, а также для дальнейшего увеличения предельной скорости и срока службы подшипника.

Подшипники базовой конструкции

Цилиндрический роликоподшипник конструкции NU с двумя бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце является стандартной базовой конструкцией гибридных цилиндрических роликоподшипников.

Характеристики

●Разборный

● Подходит для высоких скоростей

● Выдерживает тяжелые радиальные нагрузки

● компенсировать осевое смещение

Клетки

Гибридные цилиндрические роликоподшипники XRL оснащены одним из следующих сепараторов:

● сепаратор оконного типа из PA66, армированный стекловолокном, центрируемый по роликам (суффикс обозначения P)

● сепаратор из PEEK, армированный стекловолокном, оконного типа, центрируемый по роликам (суффикс обозначения PH)

●обработанный латунный сепаратор, заклепанный, центрируемый по роликам (суффикс обозначения М)

● обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или внешнему кольцу (в зависимости от конструкции подшипника) (суффикс обозначения ML)

При использовании при высоких температурах некоторые смазочные материалы могут повредить полиамидные сепараторы.

Заявление

Обычно используется в электродвигателях, особенно в тяговых двигателях, а также в приложениях, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. У нас есть высокоэффективная группа для обработки запросов клиентов.Нашей целью является «100% удовлетворение клиентов нашим решением, высочайшее качество, цена и обслуживание нашей бригады» и радость от отличного послужного списка между покупателями.Имея множество заводов, мы можем легко представить широкий выбор заводских цен Китай SKF NSK NTN Koyo Timken Ball Bearings 6316 / C3 Шариковый подшипник. Наша компания работает по принципу «на основе честности, сотрудничества, ориентированного на людей, победы». -выиграть сотрудничество».Мы надеемся, что у нас могут быть дружеские отношения с бизнесменами со всего мира.
заводская ценаКитай шарикоподшипник, Распределитель, Опираясь на превосходное качество и отличное послепродажное обслуживание, наши товары хорошо продаются в Америке, Европе, на Ближнем Востоке и в Южной Африке.Мы также являемся назначенным OEM-заводом для нескольких всемирно известных торговых марок.Добро пожаловать к нам для дальнейших переговоров и сотрудничества.


  • Предыдущий:
  • Следующий: