Линейный подшипник
Информация о продукте
1. Линейный подшипник представляет собой систему линейного перемещения, которая используется для линейного хода и цилиндрического вала.Поскольку шарик подшипника находится в контакте с точкой кожуха подшипника, стальной шарик катится с минимальным сопротивлением трению, поэтому линейный подшипник имеет низкое трение и относительно стабилен, не изменяется со скоростью подшипника и может получить стабильное линейное движение с высокой чувствительностью и точностью.
2. Потребление линейного подшипника также имеет свои ограничения, наиболее важным из которых является плохая ударная нагрузка подшипника, а также плохая несущая способность, во-вторых, линейный подшипник при высокоскоростном движении вибрации и шума.Включен автоматический выбор линейного подшипника.
3. Линейные подшипники используются в сочетании с закаленными валами линейной передачи.Система, которая движется по бесконечной прямой.Шариковый подшипник и закалочный трансмиссионный вал находятся в точечном контакте, допуская меньшую нагрузку, но линейное движение, наименьшее сопротивление трению, высокую точность, быстрое движение.
4. Пластиковый линейный подшипник представляет собой самосмазывающуюся систему линейного перемещения.Самая большая разница между пластиковым линейным подшипником и металлическим линейным подшипником заключается в том, что металлический линейный подшипник представляет собой трение качения, а подшипник находится в точечном контакте с цилиндрическим валом.Следовательно, этот тип линейного движения подходит для движения с низкой нагрузкой и высокой скоростью.Но пластиковый линейный подшипник представляет собой трение скольжения, подшипник и цилиндрический вал имеют поверхностный контакт, поэтому он подходит для высоких нагрузок при низкоскоростном движении.
Особенность
Линейные подшипники используются в сочетании с закаленными валами линейных передач.Система, которая движется по бесконечной прямой.Шариковый подшипник и закалочный трансмиссионный вал находятся в точечном контакте, допуская меньшую нагрузку, но линейное движение, наименьшее сопротивление трению, высокую точность, быстрое движение.
Пластиковый линейный подшипник, соответствующий валу, не предъявляет особых требований;Он может выдерживать большую нагрузку, чем металлический подшипник, но движение между подшипником и валом представляет собой трение скольжения, поэтому скорость движения пластикового линейного подшипника ограничена.Сопротивление движению больше, чем у металлических линейных подшипников.Однако шум движения пластиковых линейных подшипников ниже, чем у металлических линейных подшипников, особенно в случае средней и высокой скорости, шум пластиковых линейных подшипников очень мал.Пластиковый линейный подшипник допускается использовать в условиях сильной запыленности из-за конструкции внутренней канавки для стружки.
Пыль автоматически удаляется с поверхности трения корпуса подшипника из канавки в процессе движения.Пластиковые линейные подшипники также допускают очистку во время использования, а внутреннюю скользящую пленку из специальных материалов можно использовать даже для длительной работы в жидкостях.
Заявление
Линейные подшипники все более и более широко используются в электронном оборудовании, пищевом оборудовании, упаковочном оборудовании, медицинском оборудовании, полиграфическом оборудовании, текстильном оборудовании, машинах, инструментах, роботах, инструментальном оборудовании, станках с ЧПУ, автомобильном и цифровом ТРЕХМЕРНОМ координатно-измерительном оборудовании и другое прецизионное оборудование или специальное машиностроение.