Наши сотрудники, как правило, придерживаются духа «постоянного совершенствования и совершенства», и, используя высококачественные товары, выгодную стоимость и превосходное послепродажное обслуживание, мы стараемся завоевать доверие каждого клиента по самой низкой цене для Китая. Однорядный цилиндрический роликовый подшипник с латунной клеткой, с широким ассортиментом, высоким качеством, реалистичными затратами и хорошей компанией, мы станем вашим самым эффективным партнером компании.Мы приветствуем новых и пожилых клиентов из всех слоев общества, чтобы позвонить нам для долгосрочного взаимодействия в сфере малого бизнеса и достижения взаимных достижений!
Наши сотрудники, как правило, придерживаются духа «постоянного совершенствования и совершенства», и, используя высококачественные товары, выгодную стоимость и превосходное послепродажное обслуживание, мы стараемся завоевать доверие каждого клиента.Китай авто подшипник, Основной подшипник, Мы верим, что с нашим неизменно превосходным обслуживанием вы сможете получить от нас наилучшую производительность и наименьшую стоимость продукции в течение длительного времени.Мы обязуемся предоставлять более качественные услуги и создавать больше ценности для всех наших клиентов.Надеюсь, мы сможем создать лучшее будущее вместе.

Введение

Однорядные цилиндрические роликоподшипники доступны во многих конструкциях, сериях и размерах.Основные конструктивные различия между подшипниками, представленными в этом разделе, заключаются в следующем:

● конструкция и материал клетки.

● конфигурация фланцев внутреннего и наружного колец.

Однорядные цилиндрические роликоподшипники обычно подвергаются только радиальной нагрузке, по сравнению с шарикоподшипниками того же размера, радиальная несущая способность увеличивается в 1,5-3 раза, хорошая жесткость, ударопрочность, особенно подходит для жесткой опоры. , но также поддерживать короткий вал, тепловое удлинение, вызванное осевым смещением вала, а также установкой и снятием вспомогательного оборудования, которое необходимо для разделения подшипников.

Особенности и преимущества

● Низкое трение (конец ролика / область контакта фланца)

Конструкция открытого фланца вместе с конструкцией конца ролика и обработкой поверхности способствуют образованию смазочной пленки, что приводит к снижению трения и повышению способности выдерживать осевые нагрузки.

●Длительный срок службы

Логарифмический профиль ролика снижает краевые напряжения в месте контакта ролика с дорожкой качения и снижает чувствительность к смещению и прогибу вала.

● Повышенная эксплуатационная надежность

Обработка поверхности на контактных поверхностях роликов и дорожек качения способствует образованию гидродинамической смазочной пленки.

●Разборные и взаимозаменяемые

Разборные компоненты цилиндрических роликоподшипников XRL взаимозаменяемы.Это облегчает монтаж и демонтаж, а также техническое обслуживание.

● Высокая скорость

Конструкция сепаратора подходит для высоких скоростей, быстрых ускорений и пиковых нагрузок.

Структурные особенности

Цилиндрический ролик и дорожка качения для линейного контактного подшипника.Большая грузоподъемность, в основном радиальная нагрузка подшипника.Трение между телом качения и удерживающей кромкой кольца невелико, что подходит для высокоскоростного вращения.В зависимости от того, имеет ли кольцо сторону, его можно разделить на NU, NJ, NUP, N, NF и другие однорядные цилиндрические роликоподшипники, а также NNU, NN и другие двухрядные цилиндрические роликоподшипники.Подшипник представляет собой разъемную конструкцию с внутренним и наружным кольцами.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник имеет преимущества простой сборки, большой нагрузки на подшипник, высокой предельной скорости, высокой надежности и длительного срока службы.

Заявление

Он в основном используется для больших двигателей, шпинделей станков, передних и задних опорных валов двигателей, опорных валов осей поездов и легковых автомобилей, коленчатых валов дизельных двигателей, коробок передач автомобильных тракторов и т. д.

Параметры