Скорость вращения подшипника играет ключевую роль в коэффициенте нагрева подшипника.Каждая модель подшипника имеет свою предельную скорость, которая определяется такими физическими характеристиками, как размер, тип и структура.Предельная скорость относится к максимальной рабочей скорости подшипника (обычно используется об/мин), превышение этого предела приведет к повышению температуры подшипника, высыханию смазки и даже заклиниванию подшипника.Диапазон скоростей, необходимый для применения, поможет определить, какой тип подшипника использовать.В каталогах большинства производителей подшипников указаны предельные значения для их продукции.Доказано, что лучше работать при температурах ниже 90% предельной скорости.

Глядя на требования рабочей скорости на подшипнике, скажите всем следующее:

1. Шариковые подшипники имеют более высокую предельную скорость и точность вращения, чем роликовые подшипники, поэтому шарикоподшипники следует отдавать предпочтение при движении на высоких скоростях.

2. При одинаковом внутреннем диаметре, чем меньше внешний диаметр, тем меньше тело качения и меньше центробежная сила инерции тела качения на внешней дорожке качения во время работы, поэтому он подходит для работы на более высоких скоростях..Поэтому при высоких скоростях следует использовать подшипники с меньшими наружными диаметрами той же серии диаметров.Если используется подшипник с меньшим наружным диаметром и несущей способности недостаточно, можно установить один и тот же подшипник вместе или рассмотреть возможность использования широкой серии подшипников.

3. Материал и структура сепаратора оказывают большое влияние на скорость подшипника.Сплошной сепаратор позволяет работать на более высоких скоростях, чем штампованный сепаратор, а цельный бронзовый сепаратор обеспечивает более высокие скорости.

Вообще говоря, в случае работы с более высокой скоростью следует использовать радиальные шарикоподшипники, радиально-упорные подшипники и цилиндрические роликоподшипники;в случае работы на более низкой скорости можно использовать конические роликовые подшипники.Предельная скорость конических роликоподшипников обычно составляет около 65% радиальных шарикоподшипников, 70% цилиндрических роликоподшипников и 60% радиально-упорных шарикоподшипников.Упорные шарикоподшипники имеют низкий предел скорости и могут использоваться только при низких скоростях.