Всем известно, что в процессе использования подшипника необходимо проводить регулярные работы по техническому обслуживанию, чтобы добиться ожидаемого эффекта от подшипника.Однако при проведении работ по техническому обслуживанию весьма вероятно, что подшипник необходимо разобрать и установить, чтобы подшипник продолжал хорошо работать, чтобы не допустить повреждения подшипника, мы должны использовать правильный метод при разборке подшипника. .

Анализ метода снятия внутреннего и наружного кольца подшипника

Чтобы снять наружное кольцо с натягом наружного кольца, установите несколько винтов с экструзией наружного кольца по окружности наружного корпуса.Например, подшипники печатной машины одинаково затягиваются с одной стороны и разбираются.Эти отверстия для винтов обычно закрыты заглушками, коническими роликоподшипниками и другими отдельными подшипниками.Подшипники печатной машины снабжены несколькими вырезами на буртиках внешнего корпуса.Используйте прокладки, разберите их с помощью пресса или осторожно постучите и разберите их.

Снятие внутреннего кольца проще всего вытащить прессом.В это время обратите внимание на то, чтобы внутреннее кольцо выдерживало тяговое усилие.Кроме того, показанные выдвижные застежки также в основном используются, и независимо от типа крепления они должны быть прочно закреплены со стороны внутреннего кольца.Для этого рассмотрите размер заплечика вала или изучите канавку на заплечике, чтобы использовать тянущее приспособление.

Способ снятия большого подшипника и цилиндрического роликоподшипника

Внутреннее кольцо крупных подшипников демонтируется гидравлическим способом.За счет давления масла на масляное отверстие подшипника подшипники пресса сделаны так, чтобы их было легко вытягивать.Подшипник большой ширины используется в сочетании с методом гидравлического зажима и волочильным устройством.

Внутреннее кольцо цилиндрического роликоподшипника можно снять индукционным нагревом.Метод нагрева детали за короткое время для расширения внутреннего кольца и последующего его вытягивания.В случае, когда требуется установить большое количество таких внутренних колец подшипников, также применяют индукционный нагрев.