Наружный сферический шарикоподшипник на самом деле представляет собой вариант радиального шарикоподшипника, который характеризуется тем, что поверхность внешнего диаметра его наружного кольца является сферической и может быть установлена ​​на соответствующей вогнутой сферической поверхности гнезда подшипника, чтобы играть самопроизвольно. выравнивающая роль.

Хотя его основные характеристики должны быть аналогичны радиальным шарикоподшипникам, но поскольку эти подшипники в основном используются в относительно грубых машинах, установка и позиционирование недостаточно точны, ось вала и отверстие седла плохо выровнены или вал длинный и изогнутый.В случае больших классов точности самого подшипника недостаточно высока, а некоторые конструкции относительно грубые, фактические характеристики обычных характеристик относительно радиальных шарикоподшипников той же спецификации относительно снижены.Например, внешний сферический шарикоподшипник с верхней проволокой используется для сквозного вала с плохой жесткостью и прогибом.Этот тип подшипника имеет уплотнительные кольца с обеих сторон для предотвращения проникновения грязи наглухо.Он заполнен соответствующим количеством смазки на заводе и не нуждается в очистке перед установкой.Дополнительная смазка не требуется, когда верхний винт на выступающем конце внутреннего кольца подшипника затянут на валу.Допустимая осевая нагрузка не должна превышать 20 % номинальной динамической нагрузки.

Характеристики внешнего сферического шарикоподшипника с эксцентриковой втулкой в ​​основном такие же, как у внешнего сферического подшипника с верхней проволокой, за исключением того, что верхняя проволока находится не на внутреннем кольце, а на эксцентриковой втулке.Внутреннее отверстие внешнего сферического шарикоподшипника с коническим отверстием представляет собой коническое отверстие с конусностью 1:12, которое может быть установлено непосредственно на конический вал или на оптический вал без заплечика с помощью фиксированной втулки, и зазор в подшипнике можно точно отрегулировать.