Самосмазывающиеся подшипники в настоящее время в основном делятся на две серии, которые делятся на серию подшипников с безмасляной смазкой и серию подшипников с граничной смазкой.Каковы основные характеристики и преимущества самосмазывающихся подшипников в процессе эксплуатации?Основываясь на своем понимании самосмазывающихся подшипников, поделитесь следующими особенностями и преимуществами самосмазывающихся подшипников.

Серия безмасляных подшипников

1. Безмасляная смазка или смазка с низким содержанием масла, подходящая для мест, где заправка затруднена или затруднена дозаправкой.Его можно использовать без обслуживания или с меньшим обслуживанием.

2. Хорошая износостойкость, малый коэффициент трения и длительный срок службы.

3. Имеется соответствующая упругопластичность, которая может распределять нагрузку по широкой контактной поверхности и улучшать несущую способность подшипника.

4. Коэффициенты статического и динамического трения одинаковы, что позволяет исключить проползание на низкой скорости, тем самым обеспечивая точность работы машины.

5. Это может заставить машину снизить вибрацию, уменьшить шум, предотвратить загрязнение и улучшить условия труда.

6. Во время работы может образовываться переносная пленка, которая защищает шлифовальный вал, не закусывая вал.

7. Требования к твердости для шлифовальных валов низкие, и можно использовать валы без закалки и отпуска, что снижает сложность обработки связанных деталей.

8, тонкостенная конструкция, легкий вес, может уменьшить механический объем.

9. Обратная сторона стали может быть покрыта различными металлами и может использоваться в агрессивных средах;он широко используется в скользящих частях различных машин, таких как: печатные машины, текстильные машины, табачные машины, микромоторы, автомобили, мотоциклы и сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника. Подождите.

Серия подшипников с граничной смазкой

1. Хорошая нагрузка и хорошая износостойкость.

2. Подходит для вращательного движения, поворотного движения при высокой нагрузке и низкой скорости, а также в случаях, когда частое открытие и закрытие под нагрузкой затрудняет образование гидродинамической смазки.

3. В условиях граничной смазки он может долгое время работать без масла, а масло можно использовать в слое, чтобы продлить срок службы подшипника.

4. Поверхностный пластиковый слой может оставлять определенный запас во время обработки и формования и может обрабатываться сам по себе после вдавливания в отверстие седла для достижения лучшего размера сборки.

5. Продукция в основном используется в автомобильных шасси, металлургическом оборудовании, горнодобывающей технике, оборудовании для водного хозяйства, строительной технике, сельскохозяйственной технике, сталепрокатном оборудовании и т. д.