1. Ролики находятся в прямом контакте с дорожками качения, имеют большую радиальную несущую способность и подходят для тяжелых и ударных нагрузок.

2. Коэффициент трения мал, подходит для высокой скорости, а предельная скорость близка к радиальным шарикоподшипникам.

3. Модели N и NU могут перемещаться в осевом направлении, могут адаптироваться к изменению относительного положения вала и корпуса из-за теплового расширения или ошибок монтажа и могут использоваться в качестве опоры со свободным концом.Внутреннее или внешнее кольцо можно разделить для облегчения установки и снятия.

4. Требования к обработке вала и седла относительно высоки.Относительное отклонение осей внутреннего и наружного колец после установки подшипника должно строго контролироваться во избежание концентрации контактных напряжений.

5. Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники с конусностью 1:12 внутри отверстия.Радиальный зазор можно регулировать, а радиальная жесткость высокая, что подходит для шпинделя станка.