Поворотный подшипник иногда ржавеет во время использования поворотного подшипника.Ржавый поворотный подшипник серьезно повлияет на нормальное использование оборудования и даже приведет к его повреждению.Так в чем же причина такой ситуации, и какие меры мы должны предпринять, чтобы ее предотвратить?Позвольте мне проанализировать это для вас ниже.

Причина ржавчины опорно-поворотного механизма.

1. Качество не соответствует стандартам

В процессе производства опорно-поворотных устройств, чтобы получить большую прибыль, некоторые производители используют нечистые материалы для производства, которые не могут удовлетворить потребности в использовании опорно-поворотных устройств, поэтому качество подшипников не соответствует стандартам, а поворотные подшипники быстро ржавеют.Использование самого поворотного подшипника находится в плохих условиях, что может легко привести к опасности.

2. Использовать, но не поддерживать

Опорно-поворотные подшипники часто используются на больших вращающихся машинах.Из-за суровых условий эксплуатации опорно-поворотные подшипники нельзя вовремя чистить во время использования и нельзя должным образом обслуживать, что приводит к коррозии.

Опорно-поворотный подшипник изготовлен из углеродистой конструкционной стали, которая со временем ржавеет, что влияет на нормальную работу оборудования и даже может привести к его повреждению.Очень важно предотвратить ржавчину поворотного подшипника.

2. Меры профилактики ржавчины опорно-поворотного механизма.

1. Метод погружения

Для некоторых небольших подшипников их можно пропитать антикоррозионной смазкой, которая может заставить поверхность прилипать к верхнему слою антикоррозионной смазки, тем самым уменьшая вероятность коррозии.

2, метод чистки

Для некоторых более крупных опорно-поворотных устройств нельзя использовать метод погружения, и их можно чистить щеткой.При чистке обратите внимание на то, чтобы равномерно размазать поверхность поворотного подшипника, чтобы не накапливаться, и, конечно же, будьте осторожны, чтобы не пропустить покрытие, чтобы равномерно предотвратить ржавчину.

3. Метод распыления

Когда опорно-поворотный подшипник используется в некоторых крупных коррозионностойких объектах, для смазки не подходит метод погружения, а только распыление.Метод распыления подходит для разбавленного растворителем антикоррозионного масла или тонкослойного антикоррозионного масла.Как правило, распыление осуществляется в помещении с чистым воздухом фильтрованным сжатым воздухом под давлением около 0,7 МПа.

3. Метод обслуживания ржавчины поворотного подшипника

1. Перед использованием поворотного подшипника необходимо добавить в продукт достаточное количество смазки, чтобы уменьшить повреждение коррозионностойкого материала на поверхности поворотного подшипника из-за износа.

2. Во время использования следует часто удалять мелкие частицы с поверхности поворотного подшипника, а уплотнительную ленту поворотного подшипника следует проверять на старение, растрескивание, повреждение или расслоение.В случае возникновения любой из этих ситуаций необходимо вовремя заменить уплотнительную ленту, чтобы предотвратить потерю мелких деталей и смазки в дорожке качения.После замены необходимо нанести соответствующую смазку, чтобы избежать защемления или коррозии тел качения и дорожек качения.

3. При использовании поворотного подшипника избегайте попадания воды на дорожку качения, которая может вызвать ржавчину, и запрещается мыть его непосредственно водой.Во время использования необходимо строго предотвращать приближение или попадание твердых посторонних предметов в зону зацепления, чтобы избежать травм зубов или ненужных проблем.

Помимо проблем с качеством, ржавчина поворотного подшипника в определенной степени вызвана неправильным использованием и обслуживанием.Проблем с качеством можно избежать, выбрав хорошего производителя, но использование и обслуживание требуют от пользователей более внимательного отношения в мирное время.Регулярное техническое обслуживание может продлить срок службы поворотного подшипника и снизить риск и стоимость использования.