Упорный шарикоподшипник является распространенным типом подшипника, который в основном состоит из трех частей: посадочного кольца, шайбы вала и стального шарикового сепаратора в сборе.При покупке упорных шарикоподшипников необходимо определить и рассказать всем об этом. Анализ материалов упорных шарикоподшипников может позволить всем узнать больше об упорных шарикоподшипниках, освоить знания об упорных шарикоподшипниках и сделать покупку более безопасной.

Упорные шарикоподшипники обычно в основном изготавливаются из стали, но не все стали подходят.Этот вид механических аппаратных аксессуаров обычно изготавливается из подшипниковой стали, потому что это было бы более идеальным.

Подшипниковая сталь имеет высокую и равномерную твердость и износостойкость, а также высокий предел упругости.Требования к однородности химического состава подшипниковой стали, содержанию и распределению неметаллических включений, распределению карбидов очень жесткие.Это один из самых требовательных типов стали во всем производстве стали, и он также широко используется в упорных шарикоподшипниках.Материал.

Упорный шарикоподшипник представляет собой отдельный подшипник.Кольцо вала и кольцо седла можно отделить от сепаратора и компонентов стального шарика.Шайба вала соответствует валу, посадочная шайба соответствует отверстию в корпусе подшипника, между валом и упорным шарикоподшипником имеется зазор, который может выдерживать только осевую нагрузку, односторонний упорный шарикоподшипник может выдерживать только осевую нагрузку в одном направлении, двусторонний упор шариковые подшипники могут выдерживать осевые нагрузки в двух направлениях;упорные шарикоподшипники не могут ограничивать радиальное смещение вала, предельная скорость очень низкая, односторонние упорные шарикоподшипники могут ограничивать один из вала и корпуса Осевое смещение в направлении, двухсторонние подшипники могут ограничивать осевое смещение в оба направления.Упорные роликовые подшипники используются для поддержки осевых и радиальных комбинированных нагрузок, которые в основном являются осевыми нагрузками, но радиальная нагрузка не должна превышать 55% осевой нагрузки.По сравнению с другими упорными роликоподшипниками этот тип подшипников имеет более низкий коэффициент трения, более высокую скорость и самоустанавливающиеся характеристики.

Характеристики использования упорных шарикоподшипников:

1. Есть два типа однонаправленных и двунаправленных;

2. Чтобы допустить ошибки при установке, будь то однонаправленная или двунаправленная, вы можете выбрать сферический самоустанавливающийся сферический тип подушки сиденья или сферический тип сиденья;

3. Высококачественная сталь — использование сверхчистой стали, которая может продлить срок службы подшипников до 80%;

4. Технология с высоким содержанием смазки ― технология смазки NSK может продлить срок службы смазки и улучшить работу подшипников;

5. Шарик из высококачественной стали - тихий и плавный при вращении на высокой скорости;

6. Используйте наконечник в опции, чтобы разрешить ошибки установки.