Односторонний подшипник — это подшипник, который может свободно вращаться в одном направлении и блокироваться в другом.

Металлический корпус одностороннего подшипника содержит множество роликов, иголок или шариков, а форма его гнезда качения заставляет его катиться только в одном направлении, и он будет оказывать большое сопротивление в другом направлении (т. под названием «один навстречу»).

1. Принцип работы одностороннего подшипника

Фактически, независимо от конструкции одностороннего подшипника, его принципом является принцип зажима, который можно разделить на:

Уклон и тип ролика:

Здесь наружное кольцо подшипника такое же, как у обычного подшипника, который представляет собой цилиндрическое наружное кольцо.Но структура его внутреннего кольца более особенная, его внутреннее кольцо представляет собой круг с наклоном.

Кроме того, он имеет ролики, которые всегда соприкасаются с внутренним и наружным кольцами, и пружины, которые соприкасаются с роликами.Рабочая поверхность катка представляет собой наклон.Когда подшипник вращается, ролик находится в наклонном состоянии.На склоне есть большое пространство, и каток не пострадает.

При обратном вращении ролик находится в гору, подъем относительно узкий, ролик застрял, подшипник заблокирован.

Еще одна односторонняя несущая конструкция представляет собой клиновую конструкцию:

В этом типе подшипника набор кулачковых клиньев устанавливается между внутренним кольцом и наружным кольцом подшипника.Кулачок имеет два диаметра разного размера.Длинная основа больше, чем расстояние между внутренним кольцом и наружным кольцом, а короткая основа меньше, чем расстояние между внутренним кольцом и наружным кольцом подшипника.

Цилиндрическая спиральная пружина соединена встык между клиньями, образуя кольцевую пружину, расположенную на оси вращения клина, и клин может возвращаться в исходное положение под действием пружины.

2. Установка одностороннего подшипника

Поскольку односторонний подшипник защищен от ржавчины и упакован, не открывайте упаковку перед установкой.Антикоррозийное масло, нанесенное на односторонние подшипники, обладает хорошими смазывающими свойствами.Для односторонних подшипников общего назначения или односторонних подшипников, заполненных смазкой, их можно использовать напрямую без очистки.

Способ установки одностороннего подшипника зависит от типа подшипника и условий согласования.

Поскольку обычно используется вращение вала, внутреннее кольцо и наружное кольцо могут иметь посадку с натягом и посадку с зазором соответственно, а когда внешнее кольцо вращается, наружное кольцо принимает посадку с натягом.

(1) Запрессовка

При запрессовке обычно используется пресс, также могут использоваться болты и гайки, а при необходимости для установки можно использовать ручной молоток.

(2) Установка горячего рукава

Метод теплового рукава нагрева одностороннего подшипника в масле для его расширения, а затем его установка на вал может предотвратить воздействие на односторонний подшипник ненужных внешних сил и завершить установку за короткое время.

Позвольте мне сделать здесь небольшое отступление.В некоторых каталогах односторонних подшипников есть модели, но некоторые нестандартные односторонние подшипники недоступны в континентальном Китае.Иногда фьючерсы будут длинными, поэтому при выборе односторонних подшипников учитывайте временные затраты и стоимость последующей замены.

2. Капитальный ремонт и техническое обслуживание односторонних подшипников

Как правило, техническое обслуживание односторонних подшипников требует нескольких этапов, в том числе:

1. Посмотрите

Смотреть на односторонний подшипник означает наблюдать, не ржавый ли односторонний подшипник, не имеет ли односторонний подшипник прерывистых линий и не отклеился ли односторонний подшипник.

2. Слушай

Послушайте, есть ли шум в одностороннем подшипнике и является ли шум одностороннего подшипника нормальным.

3. Диагностика

Используйте оборудование для диагностики, такое как электронное диагностическое оборудование, стетоскопы и т. д.

Работы по техническому обслуживанию такие же, как и для других подшипников.Относительное перемещение тел качения и дорожек качения, а также проникновение загрязняющих веществ и пыли вызывают износ поверхностей тел качения и дорожек качения.Влияет на точность хоста.

При регулярной проверке или замене деталей односторонний подшипник необходимо разобрать.Обычно почти всегда используются валы и подшипниковые коробки, а также часто используются односторонние подшипники.Поэтому при проектировании конструкции следует учитывать, что подшипник, вал, корпус подшипника и другие детали не будут повреждены при разборке подшипника.В то же время следует подготовить соответствующие инструменты для разборки.При разборке статически подогнанной втулки к втулке можно прикладывать только натяжение, и втулка не должна протягиваться через тела качения.

Односторонние подшипники широко используются в текстильном оборудовании;полиграфическое оборудование;автомобильная промышленность;бытовая техника;детекторы валют.

Изобретение одностороннего подшипника решает многие механические проблемы, которые необходимо предотвратить в обратном направлении.Он сыграл большую роль во многих бытовых приборах, таких как стиральные машины.В некоторых транспортных машинах, таких как транспортировка материалов, он может эффективно предотвращать падение материалов.

Таким образом, стандартизированная структура делает ненужным для многих машин отдельное проектирование специальной антиреверсивной конструкции, что экономит много трудовых и материальных ресурсов.Поэтому дальнейшие перспективы развития односторонних подшипников очень широки.