Усталостные углубления в подшипниках качения из-за чрезмерных статических нагрузок аналогичны углублениям, вызванным посторонними частицами, и их приподнятые края могут привести к выходу из строя.Явление: на начальном этапе язвы, распределенные с расстоянием между телами качения, часто распространяются только на часть окружности, что в конечном итоге приводит к появлению трещин.Иногда это происходит только с одним наконечником.Часто асимметричны центру дорожки качения.Причины: – Чрезмерные статические нагрузки, ударные нагрузки – Усилия при монтаже, передаваемые через тела качения Устранение: – Соблюдайте инструкции по установке – Избегайте перегрузок и чрезмерных ударных нагрузок Явления усталости из-за неправильного монтажа: Для радиально-упорных шарикоподшипников Как правило, наблюдается усталость в область неконтакта возле малого выступа, см. рис. 46. Причины: – Неправильная регулировка – Недостаточный осевой контакт или незатянутые стопорные болты – Слишком большой радиальный натяг Устранение: – Обеспечьте жесткость окружающих компонентов – Правильная установка Усталость из-за несоосности : – След от центра подшипника, см. рис. 40 – Усталость на краях дорожек качения/тел качения, см. рис. 47 – Окружные канавки, вызванные пластической деформацией на всей или части поверхности, поэтому края гладкие.В крайних случаях на дне канавки могут быть трещины, см. рис. 48.

Причина: Из-за перекоса корпуса или отклонения вала внутреннее кольцо наклонено относительно наружного кольца и вызывает большие моментные нагрузки.Для шарикоподшипников это приводит к возникновению сил в гнездах сепаратора (раздел 3.5.4), большему скольжению по дорожкам качения и скольжению шариков по краям дорожек качения.В роликовых подшипниках дорожка качения нагружена несимметрично.Когда кольцо серьезно наклонено, край дорожки качения и тела качения будут нести нагрузку, что приведет к концентрации напряжения.См. «Дорожка смещения» в главе 3.3.1.2.Меры по устранению: – Использовать самоустанавливающиеся подшипники – Уменьшить несоосность – Увеличить прочность вала 31 Оценить ходовые характеристики и усталостные повреждения снятых подшипников.48: Усталость возникает на краю дорожки качения шарикоподшипника, например, при высоких моментных нагрузках (краевое смещение);на левом изображении показан край дорожки качения, а на правом изображен мяч.