Каждая серия подшипников имеет разные характеристики из-за разной конструкции, что делает их подходящими для определенного диапазона применения.Например, радиальные шарикоподшипники могут выдерживать умеренные радиальные и осевые нагрузки и низкое трение при движении, что обеспечивает высокую точность и низкий уровень шума.Поэтому они подходят для двигателей малого или среднего размера.Сферические роликовые подшипники могут выдерживать очень большие нагрузки и могут автоматически регулироваться.Эти характеристики делают его подходящим для инженерных приложений, потому что в этих приложениях нагрузка чрезвычайно велика, а деформация и смещение вызваны большой нагрузкой.

Однако при выборе подшипников часто необходимо учитывать различные факторы для взвешивания их веса, поэтому такого «общего принципа» не существует.

Некоторые характеристики зависят не только от типа подшипника.Например, конфигурация, состоящая из радиально-упорного шарикоподшипника или конического роликоподшипника, ее жесткость также зависит от выбранного предварительного натяга;например, ограничение скорости подшипника определяется такими факторами, как точность подшипника, окружающие части подшипника и конструкция сепаратора.

В цилиндрических роликоподшипниках новейшая конструкция имеет большую осевую грузоподъемность, чем традиционные конструкции.Однако, несмотря на эти недостатки, он все же может помочь в выборе подшипников.Кроме того, мы также должны видеть, что на выбор подшипников также влияет общая стоимость выбранной конфигурации подшипника и доступность рынка.

При проектировании конфигурации подшипника необходимо обращать внимание на его основные моменты, такие как нагрузка на подшипник и срок службы подшипника, трение, предельная скорость, внутренний зазор или предварительный натяг подшипника, смазка, уплотнение и т. д., которые можно учитывать в соответствии с соответствующие данные этой модели.