Конструкция подшипника двигателя 1 Специальный конструктивный тип и высокоскоростная конструкция подшипника двигателя Согласно теории упругого контакта подшипника кривизна тела качения и кольца разумно согласована для удовлетворения требований высокой скорости 2-полюсного двигателя.Улучшите запас точности подшипника, увеличьте предельную скорость подшипника и выполните требования к высокой скорости 2-полюсного двигателя.Инновационный метод управления сепаратором, а предельная скорость подшипника увеличена, чтобы соответствовать требованиям высокой скорости 2-полюсного двигателя.Уменьшите вес сепаратора и наконечника, уменьшите момент инерции подшипника и выполните требования к высокой скорости.Сотрудничать с соответствующими исследовательскими учреждениями для проведения всесторонних исследований и принятия соответствующих контрмер в сочетании со структурой модели подшипника, трением между парами трения подшипника и внутренней смазкой подшипника (консистентной смазкой).

Специальная конструкция подшипника двигателя и конструкция с шумоподавлением выбирают разумный радиальный и осевой зазор для снижения шума подшипника.Уменьшите волнистость дорожки качения, уменьшите округлость края, уменьшите округлость дорожки качения, и шум достигнет группы Z3.Оптимизируйте время и параметры суперфинишной обработки дорожек качения, уменьшите волнистость дорожек качения, доведите шум до группы Z3 и уменьшите влияние геометрической погрешности карманного отверстия сплошной рамы на характеристики подшипника.Снизить уровень шума.Улучшите чистоту подшипников и уменьшите шум подшипников.Специальная конструкция подшипника двигателя и конструкция, устраняющая аномальный шум, уменьшают влияние геометрической погрешности кармана штамповочной рамы на аномальный шум подшипника.Контролируется влияние радиального и осевого струнного импульса стального шарика в кармане штамповочной рамы на аномальный звук подшипника.Уменьшите влияние геометрической погрешности карманного отверстия сплошной рамы на работу подшипника и уменьшите шум.

Другие аспекты конструкции подшипника двигателя полностью учитывают проблему смазки при проектировании конструкции.Специальный тип масляного контура, подходящий для работы на высоких скоростях, используется для уменьшения трения при высокоскоростном вращении и улучшения смазочных характеристик.В соответствии с теорией упругого контакта подшипников, высота ребер внутреннего и наружного колец должна соответствовать требованиям, предъявляемым к большой нагрузке полюсного двигателя.Расширьте ассортимент шарикоподшипников с бесконтактным уплотнением для подшипников двигателей.Для контактной формы закрытых шарикоподшипников коэффициент трения снижается.Разработайте подшипник с пылезащитным кожухом и уплотнительным кольцом из фторкаучука, используйте высокотемпературную смазку и подшипник для условий работы двигателя при высоких температурах.Различные типы сепараторов используются для применения к различным двигателям, таким как нейлон, штамповка и медь.Различные типы конструкции доступны для различных двигателей.Например, радиальные шарикоподшипники, цилиндрические роликоподшипники, сферические роликоподшипники.Высочайший дизайн ZWZ и производство продуктов DT используются в двигателях для замены импортных подшипников.