подшипники FAGшироко используются в машиностроении и требуют строгих принадлежностей и основных деталей, известных как механические соединения.Структура подшипника проста, а внутренняя часть сложна.Его исследования и разработки должны не только учитывать материал, производственный процесс и условия применения, но также включать крупномасштабные расчеты и анализ.В настоящее время подшипниковая промышленность в основном использует традиционные методы проектирования 2DCAD, расчеты на основе Excel, а также структурное проектирование и анализ с помощью чистых 3D-инструментов, а также использует простую систему проектирования подшипников для исследований и разработок.Таким образом, отечественная подшипниковая промышленность обычно страдает от низкого уровня НИОКР, инноваций и надежности продукции.И жизнь не может удовлетворить текущие технические требования и другие вопросы, но и низкая производственная мощность, производство предприятия не может добиться эффекта масштаба.

Процесс обработки импортного кольца подшипника и обработки импортного внутреннего и наружного кольца подшипника различается в зависимости от сырья или формы заготовки.Среди них процесс перед токарной обработкой можно разделить на следующие три типа, и весь процесс обработки: Прутковый материал или трубный материал (некоторые прутки необходимо выковать, отжечь и нормализовать) — токарная обработка — термообработка — шлифовка — чистовая обработка или полировка — окончательная проверка деталей — защита от ржавчины — хранение — (в сборе)

Кроме того, существует два наиболее распространенных метода замены подшипников: один заключается в непосредственном нагреве подшипника ацетилен-кислородом;другой - использовать масляный иммерсионный нагрев для небольших подшипников для достижения теплового расширения и увеличения внутреннего диаметра подшипника для облегчения сборки.Эти методы широко используются при долгосрочном обслуживании оборудования и в основном решают проблему сборки подшипников при обслуживании оборудования.

С улучшением оборудования и технического уровня импортозамещение отечественных предприятий, таких как ZWZ и Tianma, начало расширяться из области рысканья и тангажа.подшипники FAGк подшипникам первичного вала и подшипникам редуктора.