Самоустанавливающийся шарикоподшипник представляет собой двухрядный подшипник со сферической дорожкой качения наружного кольца.Внутреннее кольцо, шарик и сепаратор могут свободно вращаться вокруг центра подшипника и обладают свойствами самовыравнивания.Его способность к самовыравниванию компенсирует ошибки соосности, деформацию вала и деформацию корпуса подшипника.Самоустанавливающиеся шарикоподшипники подходят для валов и верхних вкладышей, где центр затруднен, а вал склонен к прогибу.

Самоустанавливающийся шарикоподшипник

Самоустанавливающийся шарикоподшипник представляет собой двухрядный шарикоподшипник, в котором дорожка качения наружного кольца имеет сферическую форму, а внутреннее кольцо имеет две дорожки качения с глубокими канавками и обладает самоустанавливающимися характеристиками.Он в основном используется для восприятия радиальной нагрузки.Получая радиальную нагрузку, он также может нести небольшую осевую нагрузку, но, как правило, не может выдерживать чистую осевую нагрузку, а его предельная скорость ниже, чем у радиального шарикоподшипника.Этот тип подшипника в основном используется на двойном опорном валу, который легко сгибается под нагрузкой, а часть с двойным отверстием для подшипника не может гарантировать строгую соосность, но относительный наклон центральной линии внутреннего кольца и центральная линия наружного кольца не должна превышать 3 градуса.

Самоустанавливающийся шарикоподшипник базового типа

Внутреннее отверстие самоустанавливающихся шарикоподшипников серий 12, 13, 22 и 23 может быть цилиндрическим или коническим.Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с внутренним диаметром 1:12 (суффикс кода K) могут быть установлены непосредственно на конический вал или на цилиндрический вал через закрепительную втулку.FAG обеспечивает выравнивание без уплотнений.В дополнение к шарикоподшипникам также доступен базовый тип самоустанавливающегося шарикоподшипника с уплотняющей крышкой на обоих концах (суффикс кода 2RS).

Зазор в самоустанавливающемся шариковом подшипнике

Основным типом цилиндрического отверстия является обычный набор самоустанавливающихся шарикоподшипников, а радиальный зазор больше, чем у обычного набора (суффикс кода C3).Базовый тип конического отверстия имеет радиальный зазор группы C3, который больше, чем у нормальной группы.

Герметичный самоустанавливающийся шарикоподшипник

Герметичные самоустанавливающиеся шарикоподшипники (суффикс кода .2RS) уплотнены с обоих концов (контактное уплотнение).Для обеспечения долговечности они добавили смазку на заводе-изготовителе.Герметичные подшипники имеют минимальный предел рабочей температуры -30 °C.

Выравнивание самоустанавливающихся шарикоподшипников

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники позволяют валу отклоняться на 4° вокруг центра подшипника, а герметичный самоустанавливающийся шарикоподшипник может компенсировать отклонение до 1,5°.

1. Адаптируйтесь к ошибке выравнивания

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники лучше приспособлены к ошибкам соосности, чем любые другие подшипники.То есть подшипник может работать плавно даже в условиях тряски.

2. Отличная производительность на высоких скоростях

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники F&F имеют самое низкое трение при запуске и движении среди всех роликоподшипников.Другими словами, подшипник обладает отличными скоростными характеристиками.

3. Минимальные требования к обслуживанию

При небольшом количестве смазки самоустанавливающиеся шарикоподшипники могут работать эффективно.Низкое трение и отличная конструкция увеличивают интервалы повторного смазывания.Герметичные подшипники не требуют повторной смазки.

4. Низкий уровень шума и вибрации

Большое количество сравнительных испытаний показало, что самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют точные и гладкие дорожки качения, что обеспечивает им самый низкий уровень вибрации и шума.

Характеристики и применение самоустанавливающихся шарикоподшипников

Самоустанавливающийся шарикоподшипник имеет две конструкции: цилиндрическое отверстие и коническое отверстие, а материал сепаратора - стальной лист, синтетическая смола и тому подобное.Характерной особенностью является то, что дорожка качения наружного кольца имеет сферическую форму и обладает свойством самовыравнивания, которое может компенсировать ошибки, вызванные различной степенью отклонения сердца и вала, но относительный наклон внутреннего и наружного колец не должен превышать 3 градусов.

Самоустанавливающаяся шарикоподшипниковая конструкция:

Радиальный шарикоподшипник с пылезащитным кожухом и уплотнительным кольцом заполнен надлежащим количеством смазки.Его не следует нагревать или очищать перед установкой.Его не нужно повторно смазывать во время использования.Подходит для рабочей температуры от -30°C до +120°C.между.

Основная цель самоустанавливающихся шарикоподшипников: подходит для прецизионных инструментов, малошумных двигателей, автомобилей, мотоциклов и общего оборудования и т. Д. Это наиболее широко используемый тип подшипника в машиностроении.