Прецизионные подшипники в основном используются в случаях высокоскоростного вращения с небольшой нагрузкой, требующей высокой точности, высокой скорости, низкого повышения температуры и низкой вибрации, а также определенного срока службы.Он часто используется в качестве опорных частей высокоскоростного электрического шпинделя для парной установки и является основным аксессуаром высокоскоростного электрического шпинделя шлифовального станка для внутренней поверхности.Так на что следует обратить внимание при установке прецизионных подшипников?

Срок службы высокоскоростных прецизионных подшипников во многом зависит от установки.Следует отметить следующие пункты:

1. Установка подшипников должна производиться в чистом и непыльном помещении.Подшипник должен быть тщательно выбран, а прокладка подшипника должна быть отшлифована.Параллельность прокладки должна контролироваться на уровне 1 мкм при сохранении одинаковой высоты прокладок внутреннего и внешнего колец.следующее;

2. Подшипник следует очистить перед установкой.При чистке внутреннее кольцо наклоняется вверх, рука чувствует себя гибкой, нет ощущения застоя.После сушки нанесите определенное количество смазки, если это смазка масляным туманом, нанесите небольшое количество масла масляного тумана;

3. Для установки подшипников следует использовать специальные инструменты, а усилие должно быть равномерным, биение строго запрещено;

4. Хранение подшипников должно быть чистым и вентилируемым, без агрессивных газов, относительная влажность не должна превышать 65%, долгосрочное хранение должно быть защищено от ржавчины в соответствии с графиком.

Чтобы повысить фактическую точность согласования при установке прецизионных подшипников, необходимо использовать методы измерения и измерительные инструменты, которые не деформируют прецизионные подшипники, для проведения фактического прецизионного измерения размеров поверхности согласования внутреннего отверстия и внешней окружности. прецизионного подшипника.Соответствующий внутренний диаметр и внешний диаметр могут быть измерены.Все элементы измерения диаметра измеряются, а измеренные данные всесторонне анализируются.Исходя из этого, точность соответствовала размеру установочной части прецизионного подшипника на валу и посадочному отверстию.Фактический замер соответствующих размеров и геометрии вала и посадочного отверстия следует проводить при тех же температурных условиях, что и при замере прецизионного подшипника.

Чтобы обеспечить более высокий фактический эффект согласования, шероховатость сопрягаемой поверхности вала и отверстия седла и прецизионного подшипника должна быть как можно меньше.

При выполнении вышеуказанного измерения необходимо сделать два набора меток на внешнем круге и внутреннем отверстии прецизионного подшипника, а также на соответствующей поверхности вала и посадочного отверстия с двух сторон, близких к сборочной фаске, что может показать направление значительного отклонения.Чтобы выровнять отклонение между двумя совпадающими частями в одной и той же ориентации во время фактической сборки, отклонение между двумя сторонами может быть частично компенсировано после сборки.

Цель нанесения двух наборов ориентировочных меток состоит в том, чтобы можно было всесторонне рассмотреть компенсацию отклонения.Даже если точность вращения двух концов опоры повышается, ошибка соосности посадочного отверстия между двумя опорами и цапфой на обоих концах частично устраняется..Реализация мер по упрочнению сопрягаемой поверхности, таких как пескоструйная обработка, использование прецизионного плунжера с немного большим диаметром для закупоривания первичного внутреннего отверстия и т. д., способствует повышению точности сопряжения.