С постоянным улучшением требований к скорости шпинделя Конструкция пластикового сепаратора двухрядного конического роликового автомобильного ступичного подшипника (1)

Анализируя конструктивные характеристики отечественных и зарубежных сепараторов подшипниковых изделий одного и того же типа и ссылаясь на текущий метод конструктивного проектирования металлических штампованных сепараторов для однорядных конических роликоподшипников в Китае, структурный дизайн и конструкция пластиковых сепараторов для двухрядных конических роликоподшипников обсуждаются рядные конические роликовые подшипники для ступиц автомобильных колес.Расчет основных параметров.Ключевые слова: двухрядный конический роликоподшипник;подшипник ступицы колеса;пластиковая клетка;1 Код документа: B Номер изделия: 1000-3762 (2008) 06-0007-03 Описание условного обозначения D ——Диаметр большого конца ролика, ммД.——Диаметр малого конца ролика, мм————Проекционная длина линии элемента ролика по центральной линии ролика, мм Дата поступления: 18.10.2007;Дата пересмотра: 30 января 2008 г.(б — угол между линией элемента ролика и его осевой линией, (.) — номинальный контактный угол подшипника, (.) угол между балкой сепаратора и осевой линией подшипника, (.) — давление Уклон балки клети Угол, (.)△c– ширина большого конца оконного отверстия клетки, ммАС.– ширина малого конца оконного отверстия клетки, ммZ.– длина оконного отверстия клетки , Hun На рис. 3 показано изменение безразмерной силы трения с безразмерной скоростью вращения Происходит.

Из рисунка видно, что с увеличением скорости вращения безразмерная сила трения и скорость вращения не являются полностью линейными.Когда скорость вращения низкая, скорость вращения сильно влияет на силу трения;когда скорость вращения высока, влияние скорости вращения на силу трения постепенно становится стабильным, а сила трения и скорость вращения имеют приблизительно линейную зависимость.В целом нормальные условия труда относятся к этой линейной области.Фото 3 Зависимость безразмерной силы трения от безразмерной скорости вращения.

Вывод (1) С увеличением скорости вращения изменения расстояния эксцентрика и направления эксцентрика являются нелинейными, скорость изменения постепенно замедляется и, наконец, становится стабильной.(2) Существует также нелинейная зависимость между скоростью вращения и трением, особенно очевидная в момент запуска;при нормальных рабочих условиях зависимость между ними приблизительно линейна и может рассматриваться как линейная зависимость.Ссылки: [1] Ян Цинхуа, Ци.Характеристики трехмасляного клинового подшипника скольжения с неподвижной опорой в процессе пуска [J].Журнал Восточно-китайского университета науки и технологий: выпуск естественных наук, 2007 г., 33 (4): 569–572.[2] Гао Лэй, Лю Цзюнь, Ань Ци.Численный анализ упорного подшипника скольжения с цилиндрическим дуговым масляным клином [J].Смазка и уплотнение, 2007, 32(8): 99-102.[3] Ян Цинхуа, Ань Ци.Исследование влияния ориентации полости подшипника скольжения с тремя масляными клиньями на его работу [J].Китайское машиностроение, 2007, 18(11): 1281-1284.[4] Ян Цинхуа, Ян Юнмин, Ань Ци.Влияние коэффициента предварительного натяга на устойчивость трехмасляного клинового радиального подшипника скольжения [J].Журнал Восточно-китайского университета науки и технологий: выпуск естественных наук, 2006 г., 32 (11): 1365–1368.[5] Ян Цинхуа, Ань Ци.Влияние некоторых параметров трехмасляного клинового подшипника на неустойчивость скорости жесткого и упругого ротора[J].Журнал Восточно-китайского университета науки и технологий: выпуск естественных наук, 2007 г., 33 (5): 737–740.[6] Ян Цинхуа, Ань Ци.Влияние конструктивных параметров трехмасляного клинового подшипника скольжения с неподвижной подушкой на скорость неустойчивости жесткого ротора Джефеотта [J].Станки и гидравлика, 2007, 35(9): 35-36.[7] Sehulhr Fredrick T. Anderson William J. Experiments Oil the Stability of Three--Sector Hydredynamic скольжения с водяной смазкой при нулевом ad[z].Техническое примечание НАСА НАСА Tn D-5752.я.——Ширина ребер на большом конце обоймы, мрфл————Ширина ребер на малом конце обоймы, мм S——Толщина балки обоймы, мм с——Ширина балки клети, mrfl h—— Толщина малого концевого сечения клети, мм — Толщина сечения в большом конце клети, мм d — радиальный размер особой точки А на осевой линии сепаратора, мм d — радиальный размер особой точки на осевой линии сепаратора, мм d —— в месте отверстия окна сепаратора Радиальный размер центра малого конца верхнего ролика, мм – центр большого конца ролика в месте окна сепаратора

Радиальный размер, мм R. —— Радиус внутренней дуги большого конца обоймы, мм.— — Радиус внутренней дуги малого конца сепаратора, мм B. —— Ширина сепаратора, мм D —— Наружный диаметр большого конца сепаратора, мм D ——Размер сечения пресс-формы сепаратора (внутренний диаметр большого конца сепаратора ), ммд.– Внутренний диаметр малого конца клетки.

xrl подшипник ступицы колеса


Время публикации: 17 октября 2022 г.