● Защита от повреждения электрическим током

Гибридные подшипники не проводят ток и поэтому подходят для таких применений, как двигатели и генераторы переменного и постоянного тока, где присутствует электрический ток.

● Возможность более высокой скорости

Плотность тел качения из нитрида кремния на 60 % меньше, чем у тел качения того же размера из подшипниковой стали.Меньший вес и инерция обеспечивают более высокую скорость и превосходное поведение при быстрых пусках и остановках.

● Долгий срок службы

Более низкое тепловыделение при трении в гибридных подшипниках, особенно на высоких скоростях, способствует увеличению срока службы подшипников и увеличению интервалов повторного смазывания.

● Высокая износостойкость

Тела качения из нитрида кремния имеют более высокую степень твердости, что делает гибридные подшипники пригодными для работы в тяжелых условиях и в загрязненной среде.

● Высокая жесткость подшипника

Благодаря высокому модулю упругости гибридные подшипники обеспечивают повышенную жесткость подшипника.

● Снижение риска смазывания

Даже при неадекватных условиях смазывания, таких как высокие скорости и быстрые ускорения, или при недостаточной гидродинамической пленке риск смазывания между нитридом кремния и стальными поверхностями снижается.

● Снижение риска ложного бринеллирования

При воздействии вибрации гибридные подшипники значительно менее подвержены ложному бринеллированию (образованию неглубоких впадин на дорожках качения) между нитридом кремния и стальными поверхностями.

● Меньшая чувствительность к температурным градиентам

Тела качения из нитрида кремния имеют более низкий коэффициент теплового расширения, что означает, что они более устойчивы к температурным градиентам внутри подшипника и обеспечивают более точное регулирование предварительной нагрузки/зазора.