Гибридный радиальный шарикоподшипник

Краткое описание:

●Неразъемный подшипник.

●Подходит для высокоскоростных приложений.

●Диапазон внутренних отверстий составляет от 5 до 180 мм.

●Широко используемый тип подшипника, особенно в двигателях и электродвигателях.


Информация о продукте

Теги продукта

Введение

(1) Неразъемный подшипник.

(2) Подходит для высокоскоростных приложений.

Смешанный керамический шарикоподшипник XRL с глубоким желобом Керамический шарик и дорожка качения могут иметь непрерывную и хорошую посадку, так что подшипник может выдерживать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в обоих направлениях.

(3) Диапазон внутренних отверстий составляет от 5 до 180 мм.

Подшипники с внутренним диаметром d ≤ 45 мм могут применяться в двигателях мощностью от 0,15 до 15 кВт, электроинструменте и скоростном приводном оборудовании.

Радиальные шарикоподшипники XRL со смешанными канавками в этом диапазоне размеров являются наиболее экономичным решением для предотвращения электрической эрозии.

Заявление

1. машина

Среди подшипников, используемых в автомобилях, самым высоким требованием к скорости является подшипник турбонагнетателя, который должен иметь хорошую реактивность при ускорении, а также низкий крутящий момент, низкую вибрацию и низкое повышение температуры при вращении на высокой скорости.Из-за низкого повышения температуры при работе он может уменьшить количество смазочного масла, тем самым уменьшая сопротивление смешиванию масла, крутящий момент подшипника, увеличение скорости.Кроме того, он также используется железнодорожным транспортом, и была продемонстрирована его долговечность и надежность в суровых условиях.

2. Мотор

С его помощью электродвигатель можно постоянно изолировать.Когда электродвигатель используется для устройств замедления и энергосбережения, внутренняя утечка может вызвать явление дугового разряда.

3. Авиадвигатель

В топливном насосе авиадвигателя он может длительное время работать в среде жидкого кислорода и водорода, и доказано, что он может выдержать 50 пусковых процессов без повреждений.

4. Детали самолетов

Авиационная промышленность использовала шарико-винтовые пары с керамическими шариками для регуляторов закрылков самолетов и экспериментировала с гибридными керамическими подшипниками для газотурбинных двигателей.


  • Предыдущий:
  • Следующий: