Опорные подшипники скольжения
Введение
Опорный подшипник на самом деле является разновидностью радиального шарикоподшипника.Его поверхность наружного диаметра наружного кольца имеет сферическую форму, которая может быть согласована с соответствующим вогнутым сферическим гнездом подшипника, чтобы играть роль выравнивания.Внешний сферический подшипник в основном используется для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок, которые в основном являются радиальными нагрузками.Как правило, он не подходит для восприятия осевых нагрузок в одиночку.
Особенность
Его поверхность внешнего диаметра имеет сферическую форму, которая может быть установлена на соответствующей вогнутой сферической поверхности гнезда подшипника, чтобы играть роль выравнивания.Опорные подшипники в основном используются для восприятия радиальных и осевых комбинированных нагрузок, которые в основном являются радиальными нагрузками.Как правило, он не подходит для восприятия только осевых нагрузок.
Преимущества
1. Низкое сопротивление трению, низкое энергопотребление, высокая механическая эффективность, легкий запуск;Высокая точность, большая нагрузка, небольшой износ, длительный срок службы.
2. Стандартный размер, взаимозаменяемость, простота монтажа и демонтажа, простота обслуживания;Компактная конструкция, легкий вес, меньший осевой размер.
3. Некоторые подшипники имеют характеристики самовыравнивания;Подходит для массового производства, стабильное и надежное качество, высокая эффективность производства.
4. Крутящий момент трения трансмиссии намного ниже, чем у подшипников гидродинамического давления, поэтому повышение температуры трения и энергопотребление ниже;Начальный момент трения лишь немного превышает вращательный момент трения.
5. Чувствительность деформации подшипника к изменению нагрузки меньше, чем у гидродинамического подшипника.
6. Осевой размер меньше, чем у традиционных гидродинамических подшипников;Он может выдерживать как радиальные, так и осевые комбинированные нагрузки.
7. Уникальная конструкция позволяет добиться превосходных характеристик в широком диапазоне скоростей нагрузки;Производительность подшипников относительно нечувствительна к колебаниям нагрузки, скорости и рабочей скорости.
Дефект опорного подшипника с опорой
1. Громкий шум. Из-за высокой скорости наружного сферического подшипника с седлом он будет издавать сильный шум при работе.
2. Корпус подшипника имеет сложную конструкцию. Чтобы обеспечить использование различных типов подшипников, конструкция корпуса подшипника является относительно сложной, а корпус подшипника также увеличивает себестоимость продукта, что приводит к общей стоимости наружный сферический подшипник с седлом выше.
3. Даже если подшипники хорошо смазаны, правильно установлены, пыле- и влагозащищены и нормально работают, они со временем выйдут из строя из-за усталости контактной поверхности качения.
Заявление
Опорный подшипник часто используется в горнодобывающей, металлургической, сельскохозяйственной, химической промышленности, текстильной, полиграфической и красильной промышленности, конвейерном оборудовании и т. д.
