Подшипник ступицы колеса
Введение
Подшипниковый узел ступицы колеса состоит из стандартных радиально-упорных шарикоподшипников и конических роликоподшипников, на его основе будет два комплекта подшипников в целом, хорошая регулировка зазора сборки, можно не использовать, легкий вес, компактная конструкция. , большая грузоподъемность, герметичный подшипник перед погрузкой, внешнее уплотнение колеса с многоточием, техническое обслуживание и т. д., широко используется в автомобилях, в грузовиках также имеет тенденцию к постепенному расширению применения.
Основная функция
Основная роль подшипников ступицы заключается в том, чтобы нести вес и обеспечивать точное направление вращения ступицы, она выдерживает осевые и радиальные нагрузки, что является очень важной частью.Традиционные автомобильные ступичные подшипники состоят из двух комплектов конических роликоподшипников или шарикоподшипников.Установка, смазка, герметизация и регулировка зазоров подшипников выполняются на линии производства автомобилей.Такая конструкция затрудняет сборку на автомобильном заводе, дороговизну, низкую надежность, обслуживание автомобиля в ремонтной точке, подшипник нуждается в чистке, смазке и регулировке.
Заявление
Ступичные подшипники используются с автомобильными колесами.
