Товары
-
Высококачественный конический роликоподшипник серии 32000
● Конические роликовые подшипники имеют широкий диапазон
● Упрощенная установка благодаря меньшему количеству компонентов
● Улучшено распределение нагрузки на четырехрядные катки, что снижает износ и продлевает срок службы.
● Из-за уменьшения допуска ширины внутреннего кольца осевое позиционирование на шейке валка
-
Популярный китайский конический роликоподшипник серии 31300
● Конические роликоподшипники являются разъемными подшипниками.
● Его можно легко установить на шейку и опору подшипника.
● Он может выдерживать осевую нагрузку в одном направлении и может ограничивать осевое смещение вала относительно гнезда подшипника в одном направлении.
-
Высококачественный конический роликовый подшипник серии 30200, серии 30300
● Упрощенная установка благодаря меньшему количеству компонентов
● Его можно легко установить на шейку и опору подшипника.
●Можно разделить на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества загруженных роликов.
-
Конические роликовые подшипники
● Разборные подшипники с коническими дорожками качения во внутреннем и наружном кольцах подшипников.
● Можно разделить на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества нагруженных роликов.
-
Однорядные конические роликоподшипники
● Однорядные конические роликоподшипники являются разъемными подшипниками.
● Его можно легко установить на шейку и опору подшипника.
● Он может выдерживать осевую нагрузку в одном направлении.И это может ограничить осевое смещение вала относительно гнезда подшипника в одном направлении.
● Широко используется в автомобильной, горнодобывающей, металлургической, пластмассовой и других отраслях промышленности.
-
Двухрядные конические роликоподшипники
● Двухрядные конические роликовые подшипники имеют различную конструкцию.
● Поддерживая радиальную нагрузку, он может выдерживать двунаправленную осевую нагрузку.
● Радиальные и осевые комбинированные нагрузки и крутящие нагрузки, которые в основном способны выдерживать большие радиальные нагрузки, в основном используются в компонентах, которые ограничивают осевое смещение в обоих направлениях вала и корпуса.
● Подходит для приложений с высокими требованиями к жесткости.Широко используется в ступице переднего колеса автомобиля
-
Четырехрядные конические роликоподшипники
● Четырехрядные конические роликоподшипники имеют широкий диапазон
● Упрощенная установка благодаря меньшему количеству компонентов
● Улучшено распределение нагрузки на четырехрядные катки, что снижает износ и продлевает срок службы.
● Из-за уменьшения допуска ширины внутреннего кольца упрощается осевое позиционирование на шейке валка.
● Размеры такие же, как у обычных четырехрядных конических роликоподшипников с промежуточными кольцами.
-
Цилиндрический роликовый подшипник
● Внутренняя конструкция цилиндрических роликоподшипников предусматривает параллельное расположение роликов, а между роликами устанавливается распорный фиксатор или изолирующий блок, что может предотвратить наклон роликов или трение между роликами и эффективно предотвратить увеличение вращающего момента.
● Большая грузоподъемность, в основном радиальная нагрузка на подшипник.
● Большая радиальная несущая способность, подходящая для тяжелых и ударных нагрузок.
● Низкий коэффициент трения, подходит для высоких скоростей.
-
Однорядные цилиндрические роликоподшипники
● Однорядный цилиндрический роликовый подшипник только радиальной силой, хорошей жесткостью, ударопрочностью.
● Он подходит для коротких валов с жесткими опорами, валов с осевым смещением, вызванным тепловым удлинением, и машинных принадлежностей со съемными подшипниками для монтажа и демонтажа.
● Он в основном используется для больших двигателей, шпинделей станков, передних и задних опорных валов двигателей, опорных валов осей поездов и легковых автомобилей, коленчатых валов дизельных двигателей, коробок передач автомобильных тракторов и т. д.
-
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники
●Имеет цилиндрическое внутреннее отверстие и коническое внутреннее отверстие двух структур.
● Имеет преимущества компактной конструкции, большой жесткости, большой несущей способности и небольшой деформации после нагрузки на подшипник.
●Можно также немного отрегулировать зазор и упростить конструкцию позиционирующего устройства для легкой установки и разборки.
-
Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники
● Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники имеют низкий коэффициент трения и подходят для высокоскоростного вращения.
● Большая грузоподъемность, в основном радиальная нагрузка на подшипник.
● Он в основном используется в оборудовании прокатного стана, такого как стан холодной прокатки, стан горячей прокатки, заготовочный стан и т.д.
● Подшипник имеет раздельную конструкцию, кольцо подшипника и компоненты тела качения могут быть удобно разделены, поэтому очистка, осмотр, установка и разборка подшипника очень удобны.
-
Сферические роликоподшипники
● Сферические роликовые подшипники автоматически самоустанавливаются.
● В дополнение к радиальной нагрузке на подшипник, он также может нести двунаправленную осевую нагрузку, но не может нести только осевую нагрузку.
● Обладает хорошей ударопрочностью.
● Подходит для ошибок установки или отклонения вала, вызванных угловыми ошибками.
