Индекс продукта
-
Конические роликовые подшипники
● Разборные подшипники с коническими дорожками качения во внутреннем и наружном кольцах подшипников.
● Можно разделить на однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликоподшипники в зависимости от количества нагруженных роликов.
-
Цилиндрический роликовый подшипник
● Внутренняя конструкция цилиндрических роликоподшипников предусматривает параллельное расположение роликов, а между роликами устанавливается распорный фиксатор или изолирующий блок, что может предотвратить наклон роликов или трение между роликами и эффективно предотвратить увеличение вращающего момента.
● Большая грузоподъемность, в основном радиальная нагрузка на подшипник.
● Большая радиальная несущая способность, подходящая для тяжелых и ударных нагрузок.
● Низкий коэффициент трения, подходит для высоких скоростей.
-
Сферические роликоподшипники
● Сферические роликовые подшипники автоматически самоустанавливаются.
● В дополнение к радиальной нагрузке на подшипник, он также может нести двунаправленную осевую нагрузку, но не может нести только осевую нагрузку.
● Обладает хорошей ударопрочностью.
● Подходит для ошибок установки или отклонения вала, вызванных угловыми ошибками.
-
Игольчатые роликовые подшипники
● Игольчатый подшипник имеет большую несущую способность.
● Низкий коэффициент трения, высокая эффективность передачи
● Высокая несущая способность
● Меньшее поперечное сечение
● Размер внутреннего диаметра и грузоподъемность такие же, как и у других типов подшипников, а внешний диаметр наименьший.
-
Радиальный шарикоподшипник
● Радиальные шарикоподшипники являются одними из наиболее широко используемых подшипников качения.
● Низкое сопротивление трению, высокая скорость.
● Простая структура, проста в использовании.
● Применяется в редукторе, приборе и счетчике, двигателе, бытовой технике, двигателе внутреннего сгорания, транспортном средстве, сельскохозяйственной технике, строительной технике, строительной технике, роликовых коньках, мяче йо-йо и т. д.
-
Радиально-упорные шарикоподшипники
● Является трансформационным подшипником радиального шарикоподшипника.
● Его преимущества заключаются в простой конструкции, высокой предельной скорости и малом моменте трения.
● Может выдерживать радиальные и осевые нагрузки одновременно.
● Может работать на высокой скорости.
● Чем больше угол контакта, тем выше осевая несущая способность.
-
Подшипник ступицы колеса
● Основная роль подшипников ступицы заключается в том, чтобы нести вес и обеспечивать точное направление вращения ступицы.
● Он несет осевые и радиальные нагрузки, является очень важной частью
● Он широко используется в автомобилях, в грузовиках также имеет тенденцию к постепенному расширению области применения. -
Опорные подшипники скольжения
● Основные характеристики должны быть аналогичны характеристикам радиальных шарикоподшипников.
● Соответствующее количество герметизирующего агента, нет необходимости в очистке перед установкой, нет необходимости добавлять давление.
● Применяется в случаях, когда требуется простое оборудование и детали, такие как сельскохозяйственная техника, транспортные системы или строительная техника.
